万向联轴器两端原则上均可作为主动或从动，安装时应符合传动系统的设计规定，并应尽量是花键副远离振动源或冲击源。在紧固螺栓前，须将螺栓部分用清洗剂清洗，并涂少许242胶，按交错方式进行紧固，应避免万向联轴器长期超载使用和操作事故的发生，否则将降低使用寿命。万向联轴器的特点是具有较大的角向补偿能力，结构紧凑、传动效率高，在实际应用中根据所传递转矩大小分为重型、中型、轻型和小型。

中间件两端的叉面须位于同一平面内，中间件本身的转速是不均匀的，但因它的惯性小，由它产生的动载荷、振动等一般不致引起显著危害。万向联轴器两轴的瞬时角速度并不是时时相等的，即当主动轴以等角速度回转时，从动轴作变角速度转动，从而引起动载荷，对使用不利。万向联轴器是用来联接不同机构中的两根轴，使之共同旋转，以传递扭矩的机械零件。

在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接，用来把两轴联接在一起，机器运转时两轴不能分离，只有机器停车并将联接拆开后，两轴才能分离。万向联轴器利用其机构的特点，使两轴不在同一轴线，存在轴线夹角的情况下能实现所联接的两轴连续回转，并可靠地传递转矩和运动。

万向联轴器安装对中不良受环境因素影响，比如感应电造成的放电腐蚀，酸碱气体造成的腐蚀，润滑油变质造成的腐蚀等；由于连续运转使联轴器相对运动元件之间造成磨损，这是常见的损坏原因；断裂造成的损坏，由于使用中超过联轴器元件的疲劳造成元件断裂而损坏。连接螺栓造成的损坏，连接螺栓的设计和选型以及安装不当也是造成联轴器损坏的重要原因之一。