齿式联轴器径向尺寸小，承载能力大，常用于低速重载工况条件的轴系传动，并经动平衡的齿式联轴器可用于高速传动，如燃汽轮机的轴系传动。由于齿式联轴器角向补偿大于直齿式联轴器，均普遍采用齿式联轴器。齿式联轴器能地补偿由于两联接轴线不重合而产生的角度安装和径向安装的偏差，既可以在水平方向传动，又可以在特别结构下垂直传动；齿式联轴器结构紧凑、重量及惯性矩都很小，因各部件都成圆形，所以不平衡力矩小。

齿式联轴器的检修方法是回装中间接筒或其它部件时应按原有标记和数据装配，用力矩扳手均匀地把螺栓拧紧，检查齿式联轴器齿面啮合情况，其接触面积沿齿高不小于50%，沿齿宽不小于70%，齿面不得有严蚀、磨损和裂纹。齿式联轴器外齿圈全圆跳动不大于0.03mm，端面圆跳动不大于0.02mm。若须拆下齿圈时，用工具，不可敲打，以免使轴弯曲或损伤。当回装时，应将齿圈加热到200℃左右再装到轴上。

外齿圈与轴的过盈量一般为0.01~0.03mm，在相同的内齿套外径和联轴器较大外径下，齿式联轴器的承载能力平均比直齿式联轴器提高15～20%；当径向位移等于零时，而齿式联轴器的许用角位移，提高50%，在相同的模数、齿数、齿宽下，鼓形齿比直齿允许的角位移大；基于经上特点，已普遍以鼓形齿替代直齿式联轴器；避免了在角位移条件下直齿齿端棱边挤压，应力集中的弊端。

齿式联轴器是靠两个表里齿和一个中心管串联拼装传递扭矩，要是考虑到电机和减速机间距太长而不错运用此类联轴器替代。在正常情况下，不会呈现断齿表象。齿式联轴器能够满意轧机窜辊轧制的请求，伸缩便利。带中心管齿式联轴器要传递大功率扭矩，并且对传递的转速不是请求很高，其轴向抵偿能够到达2mm摆布，大型机械设备运用此类联轴器应该是不错的选择。