万向联轴器所联接的两轴，由于制造及安装误差，承载后的变形以及温度变化的影响等，会引起两轴相对位置的变化，往往不能保证严格的对中。我们根据万向联轴器有无弹性元件、对各种相对位移有无补偿能力，即能否在发生相对位移条件下保持联接功能以及联轴器的用途。万向联轴器不仅能传递运动和转矩，而且具有不同程度的轴向、径向、角向补偿性能。

万向联轴器、链条联轴器、滑块联轴器、膜片联轴器等，有弹性元件的挠性联轴器，能传递运动和转矩；万向联轴器具有不同程度的轴向、径向、角向补偿性能，还具有不同程度的减振、缓冲作用，改进传动系统的工作性能包括各种非金属弹性元件挠性联轴器和金属弹性元件挠性联轴器，各种弹性联轴器的结构不同，差异较大，在传动系统中的作用亦不尽相同。万向联轴器传递运动和转矩，过载可靠保护。

万向联轴器通过中间传动装置以后输出，即是否有功率分流，考虑到原动机的类型、功率及其转速等。原动机的类型和选配十字轴式万向联轴器传递负荷的负荷类别，单向恒定负荷、脉动负荷或双向交变负荷。万向联轴器水平、垂直还是倾斜安装，要尽可能使其轴线折角小于3度， 如果不得已倾斜安装， 要确定水平和垂直角是多少。万向联轴器两端要求的联接形式及具体的安装尺寸，以及要了解否有安装托架等特殊要求。

在运转时，有时由于扭矩传递的方向一致，十字轴的受力方向也一致，造成十字轴轴颈的单边磨损，随着时间的推移，十字轴受力的一面便会磨损加大，以致于松旷发响，可以采取将十字轴在相对于原先位置转动90°，这样可以延长使用时间。在组装时应注意将有油嘴的一面朝向传动轴，万向节叉应在十字轴上转动自如，不应有卡滞现象，也不应出现有轴向的间隙。