在安装膜片联轴器前，应清洗两轴端面，检查端面键槽口的配合情况；为防止膜片高速运行时微动磨损，导致膜片螺栓孔微裂损坏，可在膜片之间涂抹二硫化钼等固体润滑剂或减少膜片表面磨损涂层；膜片联轴器应避免长期超载和操作事故，在运行过程中，应经常检查膜片联轴器是否有异常并及时维修，膜片联轴器必须在可能导致人身和设备事故的各个场所采取适当的安全防护措施。

膜片联轴器的核心部件可分为束腰式、圆环式、联合连杆式、轮辐式和多种方式，根据联轴器的工作条件，我们可以将联轴器的应力总结为角拆卸误差引起的弯曲应力，它可以根据下图的简化来解决。由于轴角的拆卸理论误差，膜沿轴位置周期性弯曲变形，决定联轴器膜疲劳的主要原因，根据轴位置、径向位移和轴向位移活动引起的地方螺栓孔的位移，恢复扭矩H的尺寸可以通过角度倾斜找到。

一般来说，联轴器角位移很小，所以变形属于小变形。由于轴向拆卸的误差，膜片沿轴线位置弯曲变形，位移加载在当地螺栓孔的轴线位置、径向位移和轴向位移活动中。禁锢在两端的中间空间，当地孔承受载荷，它就被用作静态简支机构。在高速旋转时惯性引起的离心应力，螺栓与联轴器膜片材料相同，根据位置和螺旋角度，可以计算出离心力，并作用于总质心。

膜片联轴器由多组膜片（不锈钢板）用螺栓与两半联轴器交错连接，每组膜由多个膜组成，膜分红连杆和不同形状。膜片联轴器通过膜片的弹性变形来补偿相对位移，是一种高性能的非金属强元件柔性联轴器，膜片联轴器设计精致、强度高，使用时间长，无旋转间隙，无气体柔软油，膜片联轴器具有耐酸、耐碱、耐腐蚀的特点，适用于高温、高速、腐蚀介质环境的轴传动。