两个半联轴节的内孔直径和长短能与原效果、操作机的直径和轴扩大符合，齿式联轴器找正是用百分表检测两半联轴节法兰盘端面和外圆，当法兰盘外圆小于250mm时值应不大于0.05mm；当法兰盘外圆大于250mm时，值应不大于0.08mm。齿式联轴器装配后确保轴头不可以凸出半联轴节端面，以齐平为好。齿式联轴器制造和装配误差、轴受载和热膨胀变形，部件之间的相对运动引起两轴轴线的相对位移程度。

润滑油从轮齿底部各个小孔喷入，油受离心力作用进入啮合面，起润滑与冷却作用。油经啮合面后由齿的两侧流出，这种型式润滑，油流循环不断，随之流出，且喷入的润滑油在离心力作用下造成的压力进入轮齿啮合面，所以有较好的润滑冷却效果，适用于高速重载的场合。润滑油由喷嘴射入，由于转动时润滑油受离心力作用而在齿轮外圆保持的润滑油层，这种润滑方式将使杂质残留于齿圈内，而油流的散热效果也较差。

因此仅适用于功率小、速度低的场合，属于这种型式还有一种不流动的贮油润滑方式，即将润滑脂灌入内部后密封，定期洗换。润滑油由喷嘴射入，经齿轮侧隙流过，从套筒小孔中流出，这种润滑方式主要起冷却作用，较难形成油膜，齿面磨损比润滑要快。在机械设备运转时如果传动件来回窜动便会带来摩擦力，突出的摩擦力会加倍损伤连接垫，齿式联轴器可靠的工作、良好的润滑可以有效的减缓磨损。 　

在高速的情况下使用，齿式联轴器大多都会进行采用润滑油进行润滑，因为润滑油需要经过较高的滤油器进行过滤，滤清度小于10微米，齿面要求连续润滑，不然齿面温度会升高并将积存水分和污垢，齿式联轴器也用集油槽孔的结构，即在外齿轮轴孔内加工出集油槽，在外齿轮齿槽底部钻出与集油槽相通的油孔，为了使得其充分得到润滑，齿式联轴器在高速运转过程中产生离心力，将油液喷入内外齿啮合处。