我们应经常检查传动轴工作状况，应经常检查传动轴吊架紧固情况，支承橡胶是否损坏，传动轴各连接部位是否松旷，传动轴是否变形。为了保证传动轴的动平衡，应经常注意平衡焊片是否脱焊。新传动轴组件是配套提供的，在新传动轴装车时，应注意伸缩套的装配标记，应保证凸缘叉在一个平面内。万向联轴器在维修拆卸传动轴时，应在伸缩套与凸缘轴上打印装配标记，以备重新装配时保持原装配关系不变。

万向联轴器的十字轴又称为十字节，实现变角度动力传递的机件，用于改变传动轴向方向的位置。在传动过程中，十字轴式万向联轴器的故障主要就是由于十字轴的轴颈与轴承的磨损过大，还有一个就是轴颈出现弯曲变形，造成十字轴的各轴中心线不在同一平面上，或相邻的两轴中心线不垂直。十字轴式万向联轴器的轴颈和轴承的磨损间隙过大，导致十字轴在运行中产生晃动，导致轴中心线偏离旋转中心线。

在运行过程中，联轴器会出现异响现象，磨损的主要原因是缺乏润滑。如果磨损过深，就需要在轴颈和轴承堆焊和镶套修理，进行热处理和磨削加工。修理后要求相邻的两个轴向的垂直度要垂直，且轴线处于同一平面。万向联轴器的内齿圈的高度不能随意进行修改，主要是因为插齿机的行程有限制，内齿圈高度太高，会导致床子干不开，在换大的插齿机进行加工。万向联轴器可以先卸掉压盖，利用线切割进行加工，代替插齿机的运转。

螺栓和螺母等紧固件应符合机械性能等级要求，紧固螺母时可稍注入些粘合剂，在带负荷运转一个班后，再检查螺栓是否松动，并以标准预防紧力矩再次拧紧。万向联轴器轴承和花键副要进行定期润滑，一般采用2号工业锂基脂，但在高温情况下宜用3号或4号钙基脂也可用4号合成锂基脂。在开始使用时，三个月内每月进行一次注油，待工作条件稳定后，间隔三个月进行一次注油，在高温条件下每周注油一次。