蛇簧联轴器的轴和键槽在安装时需检查上面是不是有毛边，不能加热拆卸联轴器及液压联轴器的轮毂。在安装轮毂时，其内孔应与轴承端盖平齐，符合规定安装，并扭紧固定不动螺钉或给轮毂滴油充压。一般热装蛇簧联轴器时，不需要固定不动螺钉，应用烧烤箱、气炉、磁感应电加热器或油池来加热轮毂，不高过135摄氏度；蛇簧联轴器如果超出200摄氏度，即将毁坏密封性件，立即加热轮毂孔时，须维持稳定运行，以防使地域超温。

减速机内的蛇簧联轴器安装不上需先顶上千斤顶，顶住一定力量后再加热。因为气焊加热的原理是使外圈联轴器受热膨胀，可是加热时间一长不是联轴器过热损坏，就是轴受传导热也跟着膨胀。一边加热一边检查千斤顶的受力情况，一旦有松动就立即停止加热，用千斤顶顶出。蛇簧联轴器要注意，在千斤顶的力量不损坏联轴器的情况下，应尽量的大一些。另外在加热时局部的位置应该经常移动，尽量做到均匀受热。

蛇簧联轴器承受的扭矩大，聚氨酯弹性体抗压强度大，使用寿命长。星形联轴器承受的扭矩更大，相对梅花联轴器，它的螺纹和外观设计可以维持小。蛇簧联轴器两齿面是由多个弧形面组成，可根据载荷的变化来决定齿面的接触面积，从而可的承受载荷冲击与变化载荷，使起动或载荷不均时更具安全，且能通过弹簧的柔性传动来吸收大量的振动力，缓冲作用使冲击振动量降低，是真正的传动冲击过虑器。

蛇簧联轴器的簧片采用了高强度合金钢制成，并经严格的热处理方案处理，使其达到刚柔性要求。弹簧表面经啧砂处理，使其压缩表面结构分子达到抗磨损及延长寿命的效果。簧片可在半联轴套齿槽内自由摆动，允许两轴之间有较一定的径向、角向与轴向偏差，在一定的范围内不会影响传递力的工作；在正常使用时，无特殊性的周期维护，在安装时充足油脂量，且油脂可吸收传动带来的一定噪音，长时间工作后适当补充油脂即可。