万向联轴器在使用时，应使两个轴头位于同一平面内，且应使主、从动轴与中间轴所成夹角相等，使主动轴和从动轴的角速度随时相等，从而避免动载荷的产生。由于中间轴的角速度仍然是不均匀的，所以会由此产生一定的动载荷。减少中间轴因速度波动所产生动载荷的影响，设计时就须要使中间轴在满足传递转矩要求的情况下，使其质量较轻。万向联轴器中间轴外径与采用普通设计方法计算出的外径值相同，但由于经模糊优化处理。

中间轴内径较普通设计方法计算值大，在满足强度、刚度等诸项指标情况下，减小了钢管壁厚，从而减少了中间轴的截面积。轴承损坏由于轧钢时瞬间冲击负荷大，十字轴对特制滚针轴承冲击力大于正常传递的数倍，致使轴承外壳脆裂，导致联轴器失效。压盖螺拴松动或滑扣频繁地冲击传递，易造成轴承压盖螺拴返松或滑扣(细牙联接)压不住轴承，轴承损坏或压盖甩落。螺拴连接孔磨大或呈椭圆，法兰叉头外面凸起，联接螺拴及易拉长。

万向联轴器在不同工作角度下得到的固有频率值的变化情况，确定工作角度与万向联轴器模态的关系，然后通过进一步求得的临界转速与实际工作转速进行对比；万向联轴器用于辊式矫直机的主传动系统，矫直机整个系统中较重要也是较薄弱的环节，万向联轴器将主电机的运动和力矩传递给矫直辊。矫直机主传动系统普遍采用电机、减速齿轮分配箱、安全联轴器、万向联轴器到矫直辊的传动方式。

万向联轴器根据其传动特点，在接头存在夹角，即使主动轴速度是稳定的，从动轴也会产生速度波动，且其波动大小与夹角大小密切相关。万向联轴器的输入轴上联接一套筒，套筒内表面上间隔。设置了三个导向槽，三个导向槽的中心线分别平行于输入轴轴线。输出轴上固定三个叉杆，三叉杆位于与输出轴相垂直的平面内；当输入轴与输出轴相交成一定角度时，在输入轴的驱动下，关节轴承一方面沿三叉槽移动。