万向联轴器是一种常用的联轴器，利用其结构的特点，能使不在同一轴线或轴线折角较大或轴向移动较大的两种等角速连续回转，并稳妥的传递转矩和运动。万向联轴器能广泛用于冶金、起重、工程运输、矿山、石油、船舶、煤炭、橡胶、造纸机械及其他重机工业的机械轴系中传递转矩，万向联轴器是连接原动机与工作机的重要部件，它的损坏将导致机器的停顿，甚至波及到整条作业线，对其稳妥性的要求很高。

对万向联轴器的半联轴器进行改进，校核力矩、转动惯量等技术参数，使设计的联轴器能够满足吐丝机启、制动性能，确保振动值在允许范围内。我们通过分析研究，较终解决了存在的问题。改进后的联接形式、强度、转速均能满足要求，通过几个月的实际使用，再也没有出现断裂现象，而且螺栓连接方便稳妥，确保了设备的正常运行，同时对引进设备进行很好的消化和改造，解决了设备存在的问题。

万向联轴器采用焊接型电阻应变，在轴颈和十字轴根部设置应力应变测点，实现对结构复杂的万向联轴器进行长期在线监测，为设备的安 全运行提供有力保障。磁力开关后端加减垫片，可能改善起动或制动性能，减少铣齿、卡滞等故障，但不确定性较大，对磁力开关吸合时间、行程的影响不会立即表现出来。为提高起动机密封性，此处调整点大多已取消，否则易进水、进尘，且在磁力开关吸合时会吸入湿气。

驱动齿轮前端加减垫片，对机械软啮合起动机，往往在保证了断电间隙同时减小值，减小了超行程增加了磁力开关故障率，或驱动齿轮非制动情况下压住垫片，增加摩擦损耗减小了起动力矩。对万向联轴器进行了强度和刚度分析，万向联轴器轴颈和十字轴根部两处应力较大导致万向联轴器断裂；主传动系统机械部分的薄弱环节是万向接轴两端的联轴器，轧管机主传动系统由主电机、减速器、中间轴、万向联轴器等组成。