在工作过程中两轴将产生较大的附加相对位移时，应选用挠性联轴器。在满足性能的前提下，应选用装拆方便。万向联轴器是用来连接机电设备原动机轴与从动机轴，使驱动设备正常运行，并且具有相应的补偿两轴偏移的能力。联轴器都具有过负荷保护作用，但离心式联轴器和气囊离合器不具备吸收冲击负荷的能力和条件。 万向联轴器具有缓冲减振性能，可减少机械传动系统的振动，降低冲击尖峰载荷。

万向联轴器应避免长期超载使用和操作事故的发生，在工作运转中，应经常检查联轴器是否发生异常现象，如有异常现象发生要及时进行维修；在可能由于运转的膜片联轴器引起 和设备事故的各个场地 采取适当的防护措施。不同的连接螺栓传递扭矩的原理也不同，螺栓、弹性体、尼龙棒等是联轴器中不可缺少的部件，这些东西看上去不起眼，但是起着很大的作用。不同的连接螺栓有不同的扭矩传输原理，连接螺栓采用半精制普通螺栓。

脱开扭矩是正常情况下作用在驱动系统输进真个扭矩。联轴器调节范围和降低脱开时动力输进端和输出端残余摩擦力矩的任务，在动态性能较高的情况下使用时，还要附加考虑振频率的影响。联轴节的热装配工作常用于大型电机、压缩机和轧钢机等重型设备的安装中，因为这类设备中的联轴节与轴通常是采用过盈配合联接在一起的。加热膨胀值须比配合过盈值大，才能保证顺利安装而不致于在安装过程中因包容件的冷却收缩。

对于联接相交或平行二轴的双万向联轴器，使主、从动轴的角速度相等，要符合主动轴、从动轴与中间件的夹角要相等；中间件两端的叉面要位于同一平面内。中间件本身的转速是不均匀的，但因它的惯性小，由它产生的动载荷、振动等一般不会引起危害。在万向联轴器上面，主要起到带动两个半联轴器固定及传递作用。如果扭矩达不到额定使用要求，会使联轴器的扭矩或者转速达不到使用要求。