联轴器不仅能传递运动和转距，而且具有不同程度的轴向、径向和角向补偿功能，弹性原件具有不同程度减震缓冲作用和补偿量，改善传动系统工作性能。弹性变形来补偿所联两轴的相对位移，是一种高性能的金属弹性元件挠性联轴器，适用于高温、高速、有腐蚀介质工况环境的轴系传动，广泛用于各种机械装置的轴系传动，舰艇高速动力传动系统，经动平衡后应用于高速传动轴系已比较普遍。

联轴器轴线撞歪，联轴节撞不进，除要在校准轴线、联轴节孔与轴的位置、撞块位置时做到正确无误外，撞击点位置要选好，方可用力猛击。撞块滑轮因位置没紧固而向后退、葫芦链条滑下来、燃料不足、火警等，均要事先加以注意，在工具准备和操作训练阶段中仔细检查。当在主轴上事先已安装好轴承、机械密封等精密部件时禁止用力打击和撞击联轴器，以损伤或损坏精密部件。

联轴器的轴系传动，通常又由一个或若干个连轴器，将主从动轴连接起来，形成轴系传动系统，以传递转距或运动，连轴器主要是与电动机、减速机及工作机的连接，其轴孔形式，连接形式及尺寸主要取决于所连接轴的形式及尺寸，产品设计时一般都按圆柱型和圆锥型轴伸国标设计轴，轴伸标准是针对轴的设计，联轴器具有良好的减震缓冲和优越的轴间偏移补偿性能。

联轴器是由两半联轴器和轮胎体通过螺栓固定在一起形成的，轴孔型式可以为Y型、J1型和Z1型，具有良好的减震缓冲和优越的轴间偏移补偿性能，适于有粉尘、水分、有冲击、振动、正反转多变和起动频繁的工作条件，不需润滑、持久耐用，通常适用于扭矩不大的传动系统。我们根据联轴器的尺寸大小，两轴许用的相对径向位移。由于橡胶环的轴向刚度较大，因此补偿两轴相对轴向位移的能力较差。