万向联轴器空间几何位置的要求也较高，如有不当就会出现附加转矩，这些附加转矩也会降低其寿命并影响其传输效率。万向联轴器是用高强度螺栓及自锁螺母把两端的法兰联接在其他机械构件上，其转达矩是通过法兰端面键及法兰间的磨擦力来传递。螺栓只能从与联轴器相配的法兰侧放入，螺母由万向联轴器的法兰侧拧紧。万向联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。

一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接，因为插齿机的行程有限制，内齿圈高度太高，在换大的插齿机进行加工。轴和轴瓦之间的局部就会因直接接触产生干摩擦而导致运动表面的损伤和损坏，此时的轴表面呈蓝色。如果润滑油失效或压力建不起来，运动表面就完全失去了油膜的保护，直接接触进行干摩擦，很难保证轴承修理有合乎要求的效果，从而影响高碳铬钢滚动轴承零件使用寿命。

在轧机传动中，由于所联接的轧辊的直径有一定限制，因而联轴器的回转直径也相应受到限制，轧制过程中的实际转矩往往接近联轴器的疲劳转矩，稍有不当还会超出，这种过载现象如频繁出现，就会大大降低疲劳寿命。万向联轴器的可靠性和工作环境，通常由金属元件制成的不需润滑的联轴器比较可靠；润滑的万向联轴器易受润滑完善程度的影响，且可能污染环境，腐蚀性介质及强光等比较敏感，而且容易老化。

万向联轴器不管是水平、垂直还是倾斜安装，要尽可能使其轴线折角小于3度，如果不得已倾斜安装，要确定水平和垂直角是多少。我们考虑到原动机的工作环境，是否有高温、粉尘、水淋、化学腐蚀等恶劣环境条件的影响，根据使用环境的不同选择相应类型的万向联轴器。万向联轴器考虑轴向尺寸误差的补偿，应确定在系统中进行补偿的位置，逐步确定万向轴的规格，然后决定选择什么型号的联轴器。