被连接的两侧轴同轴度和回转度高，而且轴向不能发生抵触干涉，联轴器装配前检查配合尺寸是否恰当，尽量采用压入而非敲击装配单侧部件，然后再连接到一起；对挠性的联轴器，允许有较大的误差（包括轴偏心、角度、轴向位置），但是要在所选定联轴器补偿能力范围内。在找正时，主要测量同轴度（径向位移或径向间隙）和平行度（角向位移或轴向间隙），根据测量时所用工具也会有所不同。

联轴器偏差并不只有发生在设备的装配上，工作过程中的振动、热膨胀、轴承磨损等因素都会引起偏差，轴向偏差调整至低于大值的三分之一。传动设备的损坏是由于联轴器存在对中超差引起的，其直接损失是更换备件所发生的费用，红外照相技术则能在设备状态不好时，将轴承、电机壳体、联轴器等过热的部位区分开来，并确定联轴器的对中误差，再结合以振动分析等其它预测技术，其效果会好一些。

传统的三个表找正的方法存在的问题是有的设备受空间位置的限制，无法做到同时设置三个百分表并使它们跟随联轴器转动；有的联轴器的端面加工粗糙，无法设置百分表，这样就无法通过三个表找正的方法进行联轴器同心度的找正。如果发生联轴器误差需要重新找正或把减速器侧重新找正。查找出偏移误差较大的部位，先要丈量联轴器偏移角度，丈量主轴的水平度与同轴度和减速器主轴的水平度与同轴度，重新按质量尺度抄平找正，就可以消除故障。

联轴器调质处理后获得回火索氏体组织，它的机械性能均比相同硬度的正火索氏体组织比较好。硬度取决于高温回火温度并与钢的回火稳定性和工作截面尺寸有关，金属热处理是机械制造中的工艺，与其他加工工艺相比，热处理一般不改变工件的形状和整体的化学成分，而是通过改变工件内的显微组织或改变工件表面的化学成分，改善工件的使用性能，特点是改善工件的内在质量，而这不是从表面就能看到的。