联轴器用于联接主轴与减速器的低速轴，这种起重配件联轴器能传递的扭矩大，而且能补偿两轴线间的微小误差，联轴器作用是很大的，但不能缓和冲击。联轴器连接的方法是可以进行转移的，由内壳以及外壳组合而成的，套筒和轴用键联接，然后两个外壳是用螺丝衔接起来的，然后没有套筒之间也是要有密封设备的。内齿轮齿数和外齿轮齿数相等，所以互相咬合，通常采用压力角为20度的渐开线齿廓。

在工作时靠啮合的轮齿传递扭矩，因为内部的轮子和外部的之间的空隙还是很大的，所以能补偿两轴的不同心和偏斜，但是为了降低了摩擦的程度，在他们进行接触之前用润滑油进行润滑一下。联轴器具有径向、轴向和角向等轴线偏差补偿能力，回转半径小、传递扭矩大、传动效率高、噪声低及维修周期长等优点，特别适用于低速重载工况，如冶金、矿山、起重运输等行业、也适用于石油、化工、通用机械等各类重型机械的轴系传动。

联轴器在较远的情况下传递运动和动力，能在低速，重载和高温条件下及尘土大的情况下工作，能够保证准确的传动比，传递功率较大，并且作用在轴上的力较小。链条的铰链磨损后，使节距变大造成脱节，安装和维护要求较高，能保证瞬时传动比恒定，平稳性高，传递运动准确可靠。传递的功率和速度范围较大，结构紧凑、工作可靠，可实现较大的传动比。在装置操作时需求进行热装，尤其是在皮带轮装置时需求进行插轴，键槽要在一条线上进行操作。

键槽要在一条线上进行操作，在联轴器进行笔直装置时，能够做一个简略的工装，用千分表进行丈量找正。丈量找正时，用螺栓将丈量工具架固定在左半联轴器上。在未联接成一体的两半联轴器外圈，沿轴向齐截直线，做上记号，并用径向千分表和端面千分表别离对好方位，径向千分表对准右半联轴器外圆记号处，端面千分表对准右半联轴器侧面记号处，将两半联轴器记号处于笔直或水平方位做为零位。