万向联轴器螺栓松动，导致连接不充分，这将使万向节轴在运行过程中受到外力作用，并且万向节已经出现振动现象。万向联轴器的花键轴和套筒的花键之间的磨损很大，这导致万向节的接头间隙变大，会使万向联轴器不稳定并振动。万向联轴器是用来联接不同机构中的两根轴使之共同旋转以传递扭矩的机械零件，在高速重载的动力传动中，有些万向联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。

万向联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接；一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接，是机械产品轴系传动常用的联接部件。万向联轴器不允许有超过规定的轴心线歪斜和径向位移，以免影响其传动性能，万向联轴器的螺栓不得有松动、缺损；齿轮联轴器和十字滑块联轴器要定期润滑，一般2～3个月加润滑脂一次，以免轮齿剧烈磨损，造成严重后果；万向联轴器不允许有裂纹存在，如有裂纹则需更换。

万向联轴器有时会受到温度、水、粉尘等多方面的影响，在选择万向联轴器的时候要根据自己的实际情况，从这些方面来进行考虑；如果万向联轴器是要使用在高温、低温、酸碱等不同的环境中的话，就不要选择弹性元件的挠性连中去，而应该要选择金属弹性元件的挠性联轴器；在小的或者是以传动为主的传动系统中，对联轴器的精度要求是很高的，联轴器膜片来联接主、从动机传递扭矩，具有弹性减振、无噪声、不需润滑的优点。

万向联轴器是指联接两轴或轴与回转件，在传递运动和动力过程中一同回转，在正常情况下不脱开的一种装置。在万向联轴器的外圆的各方位上用角尺和塞尺测量其径向偏差，然后用塞尺测量两半联轴器端面间的轴向间隙偏差；由于中心卡没有统一的规格，所以需要自行制作，可同时测量万向联轴器的径向间隙及轴向间隙，在传动过程中，万向联轴器的故障是由十字轴的轴颈与轴承的磨损过大、轴颈出现弯曲变形造成的，十字轴的各轴中心线不在同一平面上。