联轴器用于联接主轴与减速器的低速轴，这种起重配件联轴器能传递的扭矩大，而且能补偿两轴线间的微小误差，联轴器作用是很大的，但不能缓和冲击。联轴器连接的方法是可以进行转移的，由内壳以及外壳组合而成的，套筒和轴用键联接，然后两个外壳是用螺丝衔接起来的，然后没有套筒之间也是要有密封设备的。内齿轮齿数和外齿轮齿数相等，所以互相咬合，通常采用压力角为20度的渐开线齿廓。在工作时靠啮合的轮齿传递扭矩，因为内部的...……
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在套齿对中情况下，啮合力和啮合刚度随扭矩和动态相对位移，呈非线性变化规律，但不存在交叉刚度；在套齿不对中情况下，啮合力和啮合刚度随扭矩和动态相对位移呈非线性变化规律，还存在交叉刚度。齿式联轴器在振动过程中，内外套齿的相对位移、装配和使用所导致的内外套齿不对中，以及传递扭矩的耦合作用会在很大程度上影响套齿的啮合情况，进而改变其连接刚度，并由此对航空发动机整机振动造成很大影响。动态啮合力模型与等效刚度...……
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柱销联轴器可补偿轴线位移和弹性，但轴线位移许用补偿量较少、弹性较弱。柱销联轴器是依靠柱销组的锁紧力而产生于接触面的摩擦力矩，并压缩橡胶弹性套来传递转矩，柱销联轴器适用于安装底座刚性好、对中度较高、冲击载荷不大、对减振要求不高的中小功率轴系传动。柱销联轴器作用就是联接两轴，使两轴共同回转以传递运动和转矩，实现轴与轴之间的联接、分离，从而实现动力的传递和中断。柱销联轴器还具有的补偿两轴偏移的能力，以消...……
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联轴器配备的金属弹性片是由很薄的不锈钢膜片叠合成的膜片组件，膜片通常有束腰型，多边环形等形状，处于同一分布圆上的精密螺栓分别与主从动法兰联接，膜片组件以三维变形形式承受主从动法兰的不对中。主、从动端轴径不相同是常见的现象，当转矩、转速相同，主、从动端轴径不相同时，应按大轴径选择联轴器型号。联轴器联接型式的选择取决于主、从动端与轴的联接型式，一般采用键联接。在联轴器拆卸前，要对联轴器各零部件之间互相...……
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膜片联轴器在正常的情况下，使用时间还是比较长的，决定其寿命的是弹性元件或者是联轴器配件的使用寿命，像是比如星形联轴器的星形弹性体，梅花联轴器的梅花弹性体，膜片联轴器的膜片组等，一般好的弹性件会使很长时间。如果膜片联轴器螺栓安装反了，容易造成螺栓偏斜，而膜片会因此而扭曲变形。在安装螺栓时，一定要注意螺栓方向，不要随意安装螺栓方向，否则会造成膜片的扭曲。如果长期运转会使膜片和螺栓配合段表面、半轴节小孔...……
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