膜片联轴器在轴上装配完后，应仔细检查齿式联轴器与轴的垂直度和同轴度。不同转速、不同型式的联轴器对全跳动的要求值不同，膜片联轴器在轴上装配完后，使联轴器全跳动的偏差值在设计要求的公差范围内。由于键的装配不当引起联轴器与轴不同轴，键的正确安装应该使键的两侧面与键槽的壁严密贴合，一般在装配时用涂色法检查，配合不好时可以用锉刀或铲刀使其达到要求。膜片联轴器键顶部一般有间隙，约在0.1-0.2mm左右。高速...……
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弹性圈应大小一致，不可大小不一的弹性圈混装，特别是同一条柱销上的弹性圈要换就都换成新的，若用旧的则统一都用旧的，旧的弹性圈磨损损坏程度不超栩，避免新旧混装。对尺寸过大的弹性圈，装用后其与销孔间间隙若不符要求，在没有备品或其他迫不得已的情况下，可用细锉刀对弹性圈外圆进行修整，使其符合间隙要求。柱销联轴器组装定位紧固后，弹性圈外圆与销孔应有0.5mm~1.0mm的间隙。柱销联轴器定位锥孔起着对柱销螺栓...……
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在装配时，除去毛刺，清洗所有零件组装时，须保证中间两焊接叉头轴承孔中心线在同一平面上，其允许差不得超过1度，花键部分应滑动自如，关节应转动灵活清洗表面，除法兰端面，端面键涂抹防锈油脂外，其余刷防锈底漆一遍。为了增加万向联轴器的使用寿命，每次拆卸时将十字轴调整180度以使十字轴轴颈交替使用。在装配时，同一万向联轴器两个万向节不在同一平面。万向联轴器弯曲、轴管凹陷、传动轴装配时未将标记对正或万向联轴器...……
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联轴器不仅能传递运动和转距，而且具有不同程度的轴向、径向和角向补偿功能，弹性原件具有不同程度减震缓冲作用和补偿量，改善传动系统工作性能。弹性变形来补偿所联两轴的相对位移，是一种高性能的金属弹性元件挠性联轴器，适用于高温、高速、有腐蚀介质工况环境的轴系传动，广泛用于各种机械装置的轴系传动，舰艇高速动力传动系统，经动平衡后应用于高速传动轴系已比较普遍。联轴器轴线撞歪，联轴节撞不进，除要在校准轴线、联轴...……
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齿式联轴器惯性主轴与加转轴线不重合的原因，在运转时将产生不平衡离心惯性力、离心惯性偶力和动挠度（振型）的现象，称为转子的不平衡现象，这种不平衡现象必然引起轴系的振动，从而影响机器的正常工作和使用寿命，因而对其需要加以重视。齿式联轴器不平衡的程度通常用转子的质量和质心到转子回转轴线距离，偏心距是一个与转子质量无关的相应量。齿式联轴器比较直观，常用于具体给定转子的平衡操作，用于衡量转子平衡的优劣或检测...……
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